2023 yılında, Çin'in dizel pazarındaki fiyat oynaklığı, beklentilerde en yüksek sezondan ziyade iki önemli artışa neden oldu; 11 Aralık itibarıyla dizel pazar fiyatı, yılın başına göre %0,9 artışla 5,85 düşüşle 7590 yuan/ton oldu. yıllık ortalama fiyat ise yıllık %8,3 düşüşle 7440 yuan/ton oldu. Bu yılın başından bu yana ortalama yıllık Brent fiyatının %17,57 düşüşle 82,42 ABD doları/varil olması, ham petroldeki düşüşün motorine göre oldukça yüksek olması ve arz ve talep tarafının motorin fiyatını ham petrolden daha iyi desteklemesi yağ.

2023 dizel kraker fiyat farkı hala büyük oranda geçen yılın aynı dönemine göre yüksek, Eylül ayından itibaren piyasa fiyatlarındaki düşüşle birlikte 2023 yerli motorin üretiminden itibaren kraker fiyat farkı düşmeye, perakende karları ise tam tersine düşmeye başladı ve Perakende karları nasıl iletilir? Gelecek nasıl gelişecek?

Bu yıl motorin fiyatı, yılın başındaki düşük stoktan başlayarak güçlü bir başlangıç ​​yaptı ve salgının bitiminden sonra iyi beklentiler, önceden stok fazlası açıldı ve ardından talep daha az oldu. Beklenildiği gibi, dizel yağının fiyatı Mart ayında yaklaşık 300 yuan/ton düştü, düşüş benzinden çok daha fazla, çünkü ilk dizel stoğu yüksek tarafta daha fazla stok vardı ve orta ve alt kısım daha fazla mal attığında fiyat düştü. Nisan ayında, fiyat artışını destekleyen ana neden maliyet tarafı oldu, OPEC+'nın ek üretim kesintileri uluslararası petrol fiyatlarını hızlı bir şekilde %7'nin üzerine çıkardı, rafine petrol ürünlerinin fiyat limiti de 500 yuan/tonun üzerindeki en büyük artışı memnuniyetle karşıladı Yıl içinde dizel fiyatlarındaki artışı destekleyen ancak geç talebin desteklenmesi zor olan artış aşağı yönlü kanala girmeye başladı ve 30 Haziran'da 7060 yuan/tona düştü. Shandong bağımsız rafinerisinin fiyatı 7.000 yuan/tonun altına düştü. Haziran ayında ortalama fiyat 28 Haziran'da 6.722 yuan/ton ile en düşük seviyeye geriledi. Temmuz ayında crack fiyat farkının on yıllık ortalama seviyeye düşmesiyle birlikte trader'lar önceden pozisyon açmaya başladı ve fiyat yükseldi. ay içinde 739 yuan/tona kadar artışla beklenen toparlanmanın en altına indi. Ağustos ayından eylül ayına kadar petrol fiyatlarındaki yüksek oynaklığı zihniyet ve talep destekledi, Ekim ayından itibaren fiyat düşmeye başladı, önceden yükselen fiyat da peşinen düştü. Kasım ayında fiyatların bazı rafinerilerde maliyet sınırı seviyesine düşmesi üzerine rafineriler yükü azaltmaya başlarken, ana firmalar da kendi stok ve talep beklentilerine göre üretim planlarını düşürdüler. Kasım ayında genel benzin ve dizel üretimi 2017'den bu yana aynı dönemdeki en düşük seviyeyi gördü ve fiyatları destekledi; ham petrol yüzde 7,52, dizel ise sadece yüzde 3,6 düştü. Aralık ayında dizel üretiminin hâlâ 2017'den bu yana en düşük seviyede olması bekleniyor ve fiyatlara yönelik güçlü destek hâlâ mevcut.

2023'ten bu yana, Shandong bağımsız rafinerisinde dizel kırmanın ortalama fiyat farkı 724 yuan/ton oldu; bu, 2022'nin aynı dönemine kıyasla %5,85 artış gösterdi; yıl, güçlüden önce zayıf bir eğilim gösteriyor; yılın ilk yarısı temel olarak daha yüksek geçen yılın aynı dönemine göre Eylül ayı geçen yılın seviyesinden düşmeye başladı, trend geçen yılın aynı döneminden farklılaştı, yoğun sezon geriledi, sezon dışı arttı, önceki yıllardaki sezon dışı yasasından farklı .