Ulusal Gün'den bu yana uluslararası ham petrol ve Singapur gazyağı piyasası düşüş eğiliminde. ABD'de ağırlıklı olarak zayıf akaryakıt talebi, kasvetli makroekonomik görünümle birleşince, ham petrol talebinin oluşmasına engel oluyor; İsrail-Filistin çatışması ham petrol kaynaklarına doğrudan bir tehdit oluşturmadı ve tüccarlar kar elde etti. Her ne kadar Avrupa, ABD ve Asya'nın bazı bölgeleri ısınma ihtiyaçları için gazyağı almaya başlasa da ham petrol piyasasının zayıf olması nedeniyle Singapur gazyağı fiyatları da dalgalanmaya paralel olarak düştü (aşağıdaki grafikte görüldüğü gibi). 9 Kasım itibarıyla Brent, Eylül ayı sonuna göre 15,3 $/varil veya %16,05 düşüşle 80,01 $/varil seviyesinde kapandı; Singapur'da gazyağı fiyatları Eylül ayı sonuna göre 21,43 $ veya %17,35 düşüşle varil başına 102,1 $'dan kapandı.

Bu yıl iç hatlar ve dış hatlar değişen derecelerde toparlanırken, iç hatlar nispeten hızlı bir şekilde toparlanırken, yılın ikinci yarısında, özellikle eylül ayında iç hatlardaki artışın ardından dış hatlar bir miktar yükselmeye devam etti.

Sivil Havacılık İdaresi'nin istatistiklerine göre, bu yılın eylül ayında sivil havacılık taşımacılığının toplam cirosu, bir önceki aya göre %7,84 düşüş, yıllık ise %123,38 artışla 10,7 milyar ton kilometre oldu. Sivil havacılık taşımacılığının bu yılın Ocak ayından Eylül ayına kadar toplam cirosu, 2019 yılında yıllık %84,25 artış ve yıllık %10,11 düşüşle 86,82 milyar ton-kilometre oldu. Bu yılın Ocak ayından Eylül ayına kadar toplam ciro, Sivil havacılık taşımacılığının payı 2019'da %89,89'a yükseldi. Bunlardan iç hat uçuş taşımacılığının toplam cirosu 2022'nin aynı dönemine göre %207,41'e, 2019'un aynı dönemine göre ise %104,64'e yükseldi; Dış hat uçuşları ise 2022'nin aynı döneminde %138,29'a, 2019'un aynı döneminde ise %63,31'e yükseldi. Bu yılın ağustos ayında 3 milyar ton-kilometreye ulaşan uluslararası uçuş taşımacılığı cirosu, eylül ayında hafif artışını sürdürerek 3,12 milyar tona ulaştı. kilometre. Genel olarak, bu yılın ocak ayından eylül ayına kadar iç hat uçuş taşımacılığının toplam cirosu 2022 seviyesinin çok üzerine çıktı ve dış hat uçuşları toparlanmaya devam ediyor

Longzhong veri izleme verilerine göre, bu yılın eylül ayında sivil havacılık gazyağı tüketiminin, aylık %7,84 düşüş, yıllık %123,38 artışla 300,14 milyon ton olacağı tahmin ediliyor. Bu yıl Ocak-Eylül döneminde sivil havacılık gazyağı tüketiminin 24,6530 milyon ton olacağı tahmin ediliyor; bu, yıllık %84,25 artış ve 2019'da yıllık %11,53 düşüş anlamına geliyor. Her ne kadar sivil havacılık gazyağı tüketimi bu yıl Eylül ayında bir önceki yıla göre düşüş gösterse de ayında yıllık bazda keskin bir artış gösterdi ancak henüz 2019 seviyesine ulaşamadı.

Kasım ayına girerken, en son haberlere göre, 5 Kasım saat 0:00'dan (yayın tarihi) başlayarak, yeni iç hat yakıt şarj standardı şu şekildedir: 800 kilometrelik aşağıdaki segmentlerde yolcu başına 60 yuan yakıt ek ücreti (dahil) ) ve 800 kilometreden fazla segmentte yolcu başına 110 yuan yakıt ek ücreti. Yakıt ek ücreti ayarlaması, 2023'teki "arka arkaya üç artıştan" sonraki ilk indirim oldu ve tahsilat standardı Ekim ayına göre sırasıyla 10 yuan ve 20 yuan düştü ve insanların seyahat maliyetleri düştü.

Kasım ayına girerken yurt içi tatil desteği yok, işlerin ve bir miktar seyahat desteğinin ortaya çıkması bekleniyor ve yurt içi rotalarda hafif düşüş devam edebilir. Uluslararası uçuşların artmasıyla birlikte uluslararası rotalarda hala artış alanı olması bekleniyor.