Ulusal Gün'den bu yana, uluslararası ham petrol ve Singapur kerosen piyasası düşüş eğiliminde seyrediyor. Başlıca nedenler arasında ABD'deki zayıf yakıt talebi ve kasvetli makroekonomik görünüm, ham petrol talebindeki düşüşün oluşması yer alıyor; İsrail-Filistin çatışması ham petrol arzına acil bir tehdit oluşturmadığı için tüccarlar kar elde etti. Avrupa, ABD ve Asya'nın bazı bölgeleri ısıtma ihtiyaçları için kerosen almaya başlasa da, zayıf ham petrol piyasası nedeniyle Singapur kerosen fiyatları da dalgalanmaya paralel olarak düştü (aşağıdaki grafikte gösterildiği gibi). 9 Kasım itibarıyla Brent petrolü varil başına 80,01 dolardan kapandı, bu da Eylül sonuna göre varil başına 15,3 dolar veya %16,05 düşüş anlamına geliyor; Singapur'da kerosen fiyatları ise varil başına 102,1 dolardan kapandı, bu da Eylül sonuna göre varil başına 21,43 dolar veya %17,35 düşüş anlamına geliyor.

Bu yıl hem iç hat hem de uluslararası hatlarda farklı derecelerde toparlanma görüldü; iç hatlar nispeten hızlı bir şekilde toparlanırken, uluslararası hatlar yılın ikinci yarısında, özellikle Eylül ayında, iç hatlardaki artışın ardından hafif bir yükseliş göstermeye devam etti.

Sivil Havacılık İdaresi istatistiklerine göre, bu yıl Eylül ayında sivil havacılık taşımacılığının toplam cirosu 10,7 milyar ton kilometre olup, bir önceki aya göre %7,84 düşüş gösterirken, yıllık bazda %123,38 artış kaydetti. Bu yıl Ocak-Eylül döneminde sivil havacılık taşımacılığının toplam cirosu 86,82 milyar ton kilometre olup, yıllık bazda %84,25 artış gösterirken, 2019 yılına göre %10,11 düşüş gösterdi. Bu yıl Ocak-Eylül döneminde sivil havacılık taşımacılığının toplam cirosu, 2019 yılındaki cironun %89,89'una ulaştı. Bunlar arasında, iç hat uçuş taşımacılığının toplam cirosu, 2022 yılının aynı dönemine göre %207,41 ve 2019 yılının aynı dönemine göre %104,64 oranında toparlandı. Uluslararası uçuşlar, 2022 yılının aynı dönemine göre %138,29 ve 2019 yılının aynı dönemine göre %63,31 oranında toparlandı. Bu yıl Ağustos ayında 3 milyar ton-kilometreye ulaşan uluslararası uçuş taşımacılığı cirosu, Eylül ayında da hafif bir artış göstererek 3,12 milyar ton-kilometreye ulaştı. Genel olarak, bu yıl Ocak-Eylül dönemindeki toplam iç hat uçuş taşımacılığı cirosu, 2022 seviyesini oldukça aşarken, uluslararası uçuşlar toparlanmaya devam ediyor.

Longzhong veri izleme verilerine göre, bu yıl Eylül ayında sivil havacılık kerosen tüketimi 300,14 milyon ton olarak tahmin ediliyor; bu da bir önceki aya göre %7,84'lük bir düşüşe, bir önceki yıla göre ise %123,38'lik bir artışa işaret ediyor. Bu yıl Ocak-Eylül döneminde sivil havacılık kerosen tüketimi ise 24,6530 milyon ton olarak tahmin ediliyor; bu da bir önceki yıla göre %84,25'lik bir artışa, 2019 yılına göre ise %11,53'lük bir düşüşe işaret ediyor. Sivil havacılık kerosen tüketimi bu yıl Eylül ayında bir önceki aya göre düşüş gösterse de, bir önceki yıla göre keskin bir artış gösterdi ve henüz 2019 seviyesine ulaşamadı.

Son haberlere göre, Kasım ayına girerken, 5 Kasım saat 00:00'dan (yayın tarihi) itibaren geçerli olmak üzere, yeni iç hat yakıt ücretlendirme standardı şu şekildedir: 800 kilometreden (dahil) sonraki segmentlerde yolcu başına 60 yuan, 800 kilometreden fazla olan segmentlerde ise yolcu başına 110 yuan yakıt ek ücreti uygulanacaktır. Yakıt ek ücretindeki bu düzenleme, 2023 yılındaki "üç ardışık zam"dan sonraki ilk indirim olup, Ekim ayına göre sırasıyla 10 yuan ve 20 yuan düşüş göstermiş ve insanların seyahat maliyetlerinde azalma sağlamıştır.

Kasım ayına girerken, yurt içi tatil desteği yok; iş seyahatlerinde ve bazı seyahatlerde destek bekleniyor ve yurt içi uçuşlarda hafif bir düşüş devam edebilir. Uluslararası uçuşlardaki artışla birlikte, uluslararası uçuşlarda hala artış potansiyeli olduğu tahmin ediliyor.