Bu yılın Ağustos ayından bu yana, konteyner kıtlığı, tank patlamaları, konteyner boşaltımı, liman değiştirme ve yük fiyatlarında kontrolden çıkmış artış gibi durumlar tüm dünyada yaşanıyor ve etkili bir şekilde hafifletilemiyor. Nakliye firmaları, göndericilere konteyner siparişi vermeleri konusunda önceden uyarıda bulunarak şikayette bulunuyorlar…

Dünya genelindeki şiddetli salgın durumu, liman operasyonlarını sürekli olarak etkileyerek bazı limanlarda büyük tıkanıklıklara yol açtı. İşletme maliyetlerindeki artış nedeniyle, nakliye şirketleri, navlun maliyetlerindeki artışa ek olarak göndericilere çeşitli ek ücretler uygulamaya başladı.

Aşağıda, yalnızca bilgi amaçlı olarak, bazı kargo şirketlerinin ek ücret tahsilat özetlerinden oluşan küçük bir derleme bulunmaktadır.

Nakliye şirketi, yer kaplama ücreti ve gümrük vergisi iadesini tahsil edecektir.

Son zamanlarda, cada sigorta iade ücreti uygulamasını yeniden açarak dostlar çevresini yeniledi. Çin'den ihraç edilen SEAPRIORITY malları için, 9 Aralık 2020 tarihinden itibaren, eğer ETD 7 günden az ise (ETD-7 dahil) ve kabin iptal edilirse, CMA konteyner başına 150 ABD doları ek iptal ücreti alacaktır.

Bundan önce Koryo Shipping, mevcut tüm operasyonel rotalarda nakliye alanı yönetimini güçlendirmek için bir bildirim yayınlamıştı. Geminin kalkışından önceki süre zarfında, nakliye şirketinin dışındaki nedenlerle boşaltılan mallar için alan kaybı ücreti alınacaktır.

Daha önce Haberot, 15 Aralık'tan itibaren gümrükleme ücretinde düzenleme yapacağını ve Çin/Hong Kong'dan ihraç edilen mallara karton başına 300 CNY ve 300 HKD ek ücret uygulayacağını belirtmişti.
TSL, SITC, HPL, Jinjiang ve diğer birçok gemi sahibi gibi bazı nakliye şirketlerinin, sevkiyat dışı nedenlerden dolayı boş alan ücreti talep ettiği bildiriliyor. Bu ücretin miktarı, kapanış zamanına göre 50/100 ABD dolarından 300 ABD dolarına kadar değişiyor.

Kayıp kabin ücretlerinin tahsilatı, gelecekte de bir trend haline gelebilir ve önemli bir maliyet oluşturabilir; bu nedenle lütfen kabin dostlarımıza değer verelim!

Birçok nakliye şirketi, iç limanlarda yoğunluk ek ücreti uygulamaya başladı.

Yüksek navlun oranları nedeniyle, nakliye şirketleri artık yurt içi limanlar için yoğunluk ek ücreti talep ediyor; dış ticaret nakliye firmalarının dikkatine!

ONE Ocean Network, 23 Kasım'da Tianjin'deki Xingang limanına gönderilen her soğutmalı konteyner için 1.300 dolarlık bir yoğunluk ek ücreti uygulayacağını duyurdu. Bu ücret, Tianjin'deki Xingang limanına gelen tüm soğutmalı kargolar için 24 Kasım'dan itibaren geçerli olacak.

Daha önce MSC, 23 Kasım'dan (Konşimento tarihi) itibaren Avrupa, Kanada, Meksika, Orta Amerika ve Karayipler'den Tianjin Xingang'a yapılan soğutmalı kargolar için ve 19 Aralık'tan (Konşimento tarihi) itibaren Amerika Birleşik Devletleri'nden yapılan soğutmalı kargolar için koli başına 1.500 dolarlık ek ücret uygulayacağını duyurmuştu.

CMA, dünyanın dört bir yanından Tianjin'deki Xingang limanına gelen soğutmalı kargo konteynerleri için konteyner başına 1.250 dolarlık bir yoğunluk ek ücreti almaktadır.

Diğer kargo şirketlerinin ücretleri için lütfen ilgili kargo şirketinden bilgi alınız.

Tekrar ediyorum: Sevgili arkadaşlar, kısa vadede nakliye acentelerinde yaşanan kıtlık dalgasının ortadan kalkması beklenmiyor, bu nedenle nakliye acentesi rezervasyonu yaptırmak isteyen arkadaşlarımızın, yer ayırtmak için erken karar vermeleri gerekiyor.