Bu yılın ağustos ayından bu yana, tüm dünyada konteyner kıtlığı, tank patlaması, konteynerlerin boşaltılması, liman atlaması ve çılgın yük artışı gibi mevcut durum devam ediyor ve bu durum etkili bir şekilde hafifletilemedi. Konteyneri sipariş etmek için avans verip şikayet ediyor…

Dünyadaki şiddetli salgın durumu, liman operasyonlarını sürekli etkilemiş, bazı limanlarda geniş bir alanda sıkışıklık yaşanmasına neden olmuştur. İşletme maliyetlerinin artması nedeniyle nakliye şirketleri, navlun maliyetlerindeki artışın yanı sıra nakliyecilere çeşitli ek ücretler eklemeye başladı.

Aşağıda yalnızca referans olması amacıyla bazı nakliye şirketlerinin ek ücret tahsilat özetlerinin küçük bir derlemesi yer almaktadır.

Nakliye şirketi alan iadesini ve gümrük iadesini tahsil edecektir

Son zamanlarda cada sigorta iade ücretini açtı ve arkadaş çevresini bir kez daha tazeledi. ETD 2020.12.9'dan itibaren tüm havayolunda Çin'den ihraç edilen SEAPRIORITY malları için, ETD'nin 7 günden az olması (ETD-7 dahil) ve Kabinin geri çekilmesi durumunda CMA, konteyner başına 150 ABD Doları tutarında ek iptal ücreti talep edecektir.

Bundan önce Koryo Denizcilik, mevcut tüm operasyonel güzergahlarda nakliye alanı yönetimini güçlendirmek için bir bildirim de yayınladı.Geminin kalkışından önceki pencere döneminde, nakliye şirketi dışındaki sebeplerden dolayı boşaltılan mallardan zarar tahsil edilecektir. uzay yükleri.

Daha önce Haberot, gümrükleme ücretini 15 Aralık'tan itibaren ayarlayacağını ve Çin/Hong Kong, Çin'den ihraç edilen mallara karton başına 300 CNY ve karton başına 300 HKD ek ücret uygulayacağını açıklamıştı.
TSL, SITC, HPL, Jinjiang ve diğer birçok armatör gibi bir dizi nakliye şirketinin, nakliye dışı nedenlerden dolayı boş alan ücreti talep ettiği bildiriliyor. Belirli tutar kapanış zamanına göre 50 USD/100 ila 300 USD arasında değişmektedir.

Kayıp kabin ücretinin tahsilatı, gelecekte de trend olabilir, zor maliyet haline gelebilir, bu yüzden lütfen dostların değer vermesi gereken kabini alın!!

Birçok nakliye şirketi yurt içi limanda sıkışıklık ek ücreti uyguladı

Yüksek navlun oranı nedeniyle, artık nakliye şirketi iç limana sıkışıklık ek ücreti talep edecek, dış ticaret nakliye şirketlerinin dikkat etmesi gerekiyor!

ONE Ocean Network, 23 Kasım'da Tianjin'deki Xingang limanına sevk edilen soğutmalı konteyner başına 1.300 ABD doları tutarında sıkışıklık ek ücreti uygulayacağını duyurdu. Ücret, Tianjin'deki Xingang limanına gelen tüm soğutmalı kargolar için 24 Kasım'dan itibaren geçerli olacak.

Daha önce MSC, Avrupa, Kanada, Meksika, Orta Amerika ve Karayipler'den Tianjin Xingang'a giden soğutulmuş kargolar için 23 Kasım'dan (Konşimento tarihi) ve 19 Aralık'tan (Konşimento tarihi) itibaren soğutulmuş kargolar için karton başına 1.500 $ ek ücret açıklamıştı. Amerika Birleşik Devletleri'nden kargolar.

Cma CMA, dünyanın dört bir yanından Tianjin'deki Xingang limanına gelen soğutulmuş kargo konteyneri başına 1.250 ABD doları tutarında sıkışıklık ek ücreti talep ediyor.

Diğer nakliye şirketi ücretleri için lütfen ilgili nakliye şirketine danışın.

Bir kez daha söylüyorum: sevgili dostlar, nakliye sıkıntısının kısa vadede ortadan kalkması beklenmiyor, kargo sevkiyatı yapan arkadaşlar, önceden yer ayırtmak için erken karar vermeli.