Çin Gümrük Genel İdaresi tarafından yayınlanan verilere göre, Eylül 2020'de Çin'in tekstil ve hazır giyim ihracatı, bir önceki aya göre %35,8 artışla 13,15 milyar ABD doları tekstil ihracatı dahil olmak üzere, bir önceki aya göre %18,2 artışla 28,37 milyar ABD dolarına ulaştı. ay ve bir önceki aya göre %6,2 artışla 15,22 milyar ABD Doları tutarındaki giyim ihracatı.Ocak-Eylül dönemindeki gümrük verileri, Çin'in tekstil ve hazır giyim ihracatının %9,3 artışla 215,78 milyar ABD Doları olduğunu gösteriyor, aralarında tekstil ihracatının toplamı 117,95 milyar ABD Doları arttı. %33.7

Çin'in tekstil ihracat sektörünün son aylarda hızlı bir büyüme gösterdiği, gümrüklerin dış ticaret verilerinden de görülebiliyor.Bu nedenle dış ticaret giyim ve tekstil yapan bir çok firmaya danıştık ve şu geri dönüşleri aldık:

Shenzhen dış ticaret bagaj ve deri şirketi ilgili personeline göre, "yoğun sezonun sonu yaklaşırken, ihracat siparişlerimiz hızla artıyor, sadece biz değil, dış ticaret siparişleri veren diğer birçok şirket de çok fazla, bu da bir uluslararası deniz taşımacılığında önemli bir artış, sık sık tank patlaması ve boşaltma olgusu”.

Ali International platform operasyonunun ilgili personelinin geri bildirimlerine göre, “Verilerden, son uluslararası ticaret siparişleri hızla artıyor ve Alibaba, 1 milyon standart kutu ve 1 milyon tonluk hizmet verecek olan çift yüz standardını dahili olarak belirliyor. artımlı ticareti yapılan emtialar”.

İlgili bilgi şirketlerinin verilerine göre, 30 Eylül gündönümünden 15 Ekim'e kadar, jiangsu ve zhejiang bölgelerinde baskı ve boyama operasyon oranı önemli ölçüde arttı. Ortalama operasyon oranı, Eylül sonundaki %72'den, ortalarında yaklaşık %90'a yükseldi. Shaoxing, Shengze ve diğer bölgelerde yaklaşık %21'lik bir artış yaşanıyor.

Son aylarda konteynerler, bazı bölgelerde ciddi kıtlıklar ve bazı ülkelerde ciddi stok fazlalığı ile dünya çapında eşitsiz bir şekilde dağıtıldı. Konteyner kıtlığı özellikle Asya nakliye pazarında, özellikle Çin'de şiddetli.

Dünyanın en büyük üç konteyner ekipmanı kiralama şirketinden ikisi olan Textainer ve Triton, eksikliklerin önümüzdeki aylarda da devam edeceğini söylüyor.

Konteyner ekipmanı kiralayan Textainer'e göre, arz ve talep gelecek yılın Şubat ayının ortasına kadar yeniden dengeye gelmeyecek ve kıtlıklar 2021'deki Bahar Şenliği'nin ötesinde de devam edecek.

Nakliyeciler sabırlı olmak zorunda kalacak ve en az beş ila altı aylık deniz taşımacılığı için ek ücret ödemek zorunda kalabilir.Konteyner pazarındaki canlanma, nakliye maliyetlerini rekor seviyelere çıkardı ve bu, özellikle nakliye Asya'dan Long Beach ve Los Angeles'a Pasifik rotaları.

Temmuz ayından bu yana, arz ve talep dengesini ciddi şekilde etkileyen ve sonuçta nakliyecileri yüksek nakliye maliyetleri, çok az sefer, yetersiz konteyner ekipmanı ve çok düşük hat zamanlamaları ile karşı karşıya bırakan bir dizi faktör fiyatları yükseltti.

Kilit faktörlerden biri, konteyner kıtlığıydı ve bu, Maersk ve Haberot'u müşterilere dengeyi yeniden kazanmanın biraz zaman alabileceğini söylemeye sevk etti.

SAN Francisco merkezli Textainer, dünyanın önde gelen konteyner kiralama şirketlerinden biridir ve açık deniz kargo konteynerlerinin satın alınması, kiralanması ve yeniden satışı konusunda uzmanlaşmıştır ve 400'den fazla nakliyeciye konteyner kiralamaktadır.

Şirketin pazarlamadan sorumlu kıdemli Başkan Yardımcısı Philippe Wendling, konteyner sıkıntısının Şubat ayına kadar dört ay daha devam edebileceğini düşünüyor.

Arkadaş çemberindeki en son konulardan biri: kutu eksikliği!Kutu eksikliği!Fiyat artışı!Fiyat!!!!!

Bu hatırlatmada, nakliyeci arkadaşlara, gelgit sıkıntısının kısa vadede ortadan kalkması beklenmiyor, nakliye için makul düzenlemeler, önceden bildirim düzenlemesi, yer ayırtma ve kitap ve sevgiyle ~

"Döviz yapmaya cesaret etmeyin, kayıpların çözümü", hem karada hem de denizde RMB döviz kurları en yüksek değerlenme rekorunu kırdı!

Öte yandan, sıcak dış ticaret siparişlerinde aynı zamanda, dış ticaretçiler piyasanın onlara bir sürpriz getireceğini hissetmiyor gibi görünüyor!

Çin Döviz Ticaret Sisteminden alınan verilere göre, yuanın merkezi parite oranı 322 puan artarak 19 Ekim'de 6,7010'a yükseldi ve bu, geçen yıl 18 Nisan'dan bu yana en yüksek seviyesi. 20 Ekim'de RMB'nin merkezi parite oranı yükselmeye devam etti. 80 baz puan artarak 6,6930 oldu.

20 Ekim sabahı onshore yuan 6,68 yuan'a ve offshore yuan 6,6692 yuan'a kadar yükseldi ve her ikisi de mevcut değerlenme turundan bu yana yeni rekorlar kırdı.

Çin Halk Bankası (PBOC), vadeli döviz satışlarında kur riskleri için zorunlu karşılık oranını 12 Ekim 2020 tarihinden itibaren %20'den sıfıra indirdi. Döviz alım talebi ve RMB'nin yükselişini yumuşatmak.

RMB döviz kurunun hafta içindeki eğilimine göre, birçok işletme tarafından döviz takası için bir fırsat olarak görülen ABD dolar endeksinin toparlanması durumunda onshore RMB kısmen geri çekilirken, offshore RMB döviz kuru hala yükselmeye devam ediyor.

Mizuho bankası Asya baş stratejisti Jian-tai Zhang, yakın tarihli bir yorumunda, PBOC'nin döviz riski için zorunlu karşılık oranını düşürme hamlesinin, renminbi görünümüne ilişkin değerlendirmesinde bir değişikliğe işaret ettiğini söyledi.Bay Biden'ın anketlerdeki liderliği göz önüne alındığında, ABD seçimleri, renminbi'nin düşmek yerine yükselmesi için bir risk olayı haline gelebilir.

“Takasa cüret etme, açığı kapat”! Ve dış ticaret bu süreden sonra yukarı yukarı, tepeden tırnağa, tamamen aklını yitirmiştir.

Yılın başından bu yana ölçülürse, yuan %4 arttı. Mayıs sonundaki düşük seviyelerinden alındığında, renminbi üçüncü çeyrekte yüzde 3,71 artarak 2008'in ilk çeyreğinden bu yana en büyük üç aylık kazancını elde etti.

Ve sadece dolar karşısında değil, yuan diğer gelişmekte olan para birimleri karşısında daha da arttı: Rus rublesi karşısında %31, Meksika pezosu karşısında %16, Tayland bahtı karşısında %8 ve Hindistan rupisi karşısında %7.Değerlenme oranı gelişmiş para birimlerine karşı nispeten küçüktür, örneğin avroya karşı %0,8 ve Yen'e karşı %0,3 gibi.Ancak ABD doları, Kanada doları ve İngiliz sterlini karşısında değerlenme oranı %4'ün üzerinde.

Renminbi'nin önemli ölçüde güçlenmesinin ardından bu aylarda, işletmelerin döviz ödeme isteği önemli ölçüde azaldı. Haziran'dan Ağustos'a kadarki spot takas oranları sırasıyla yüzde 57,62, yüzde 64,17 ve yüzde 62,12 oldu ve yüzde 72,7'nin oldukça altındaydı. Mayıs ayında aynı dönem satış kurunun altında kalması şirketlerin daha fazla döviz tutma tercihine işaret ediyor.

Ne de olsa, bu yıl 7,2'ye ulaştıysanız ve şimdi 6,7'nin altındaysa, nasıl razı olacak kadar acımasız olabiliyorsunuz?

Çin Halk Bankası (PBOC) verileri, yurt içi yerleşiklerin ve şirketlerin döviz mevduatlarının Eylül sonunda art arda dördüncü ay artarak 848,7 milyar dolara ulaştığını ve Mart 2018'de belirlenen tüm zamanların en yüksek seviyesini geçtiğini gösterdi. Mallar için ödeme yapmak istemiyorum.

Küresel hazır giyim ve tekstil endüstrisinin mevcut üretkenlik konsantrasyonuna bakılırsa, Çin, salgının etkisinin zayıf olduğu tek ülke. Ayrıca Çin, aynı zamanda dünyanın en büyük tekstil üreticisi ve ihracatçısı ve Çin'in devasa üretim kapasitesi tekstil ve konfeksiyon endüstrisinde denizaşırı ülkelerden Çin'e sipariş transferinin olasılığını belirlemektedir.

Çin'de Bekarlar Günü alışveriş festivalinin başlamasıyla birlikte, tüketici tarafındaki büyümenin Çin'in dökme mallarına ikincil bir pozitif etki getirmesi bekleniyor ve bu da kimyasal elyaf, tekstil, polyester ve diğer sektörlerdeki emtia fiyatlarında yeniden artışa yol açabilir. endüstriyel zincirler.Ama aynı zamanda döviz kuru artışına, borç temerrüdü tahsilat durumuna karşı da korunmalıdır.