Çin-Avrupa yük trenleri yılın tamamında 1,35 milyon TEU teslimatı gerçekleştirerek 2019 yılının aynı dönemine göre %56 artış gösterdi. Yıllık tren sayısı ilk kez 10.000'i aştı, aylık ortalama tren sayısı ise 1.000'in üzerinde kaldı.

Bu yılın ilk iki ayında, Yangtze Nehri Deltası'ndaki Çin-Avrupa yük trenlerinde patlama yaşandı; 523 tren ve 50.700 TEU sevkiyatı, geçen yılın aynı dönemindeki rakamın iki katından fazlaydı.Zhejiang Yiwu Çin-Avrupa yük treni, bir kabin bulmak zordur ve hatta bir piyango rezervasyon alanına ihtiyaç vardır.

Mart ayından bu yana İspanya ve Almanya'daki müşteriler 40 milyon maske daha sipariş etti ve üretimin Mayıs ayına kadar yapılması planlanıyor. Avrupa'dan gelen bu siparişler Çin-Avrupa yük treni aracılığıyla teslim edilecek. Ancak son dönemde Çin-Avrupa yük treninin kapasitesi Sıkışık, ilk kabin bulmanın zor olduğu ve hatta piyangoya ihtiyaç duyulduğu haberi, pek çok yerli dış ticaret işletmesinin koltuktan sorumlu olduğunu gösteriyor.

Yurtdışındaki salgın hastalıklardan etkilenen deniz taşımacılığı fiyatları arttı ve hava taşımacılığı rotaları keskin bir şekilde azaldı. Aynı varış noktası için Çin-Avrupa yük treninin süresi deniz taşımacılığının 1/3'ü, maliyeti ise hava taşımacılığının 1/5'i kadardır. Çin-Avrupa yük treninin yüksek maliyet performansı giderek daha fazla yerel işletme tarafından tercih ediliyor.

Çin-Avrupa yük treni, işletmelerin küresel ticaret zincirine katılma maliyetini azalttığından, bazı sınır ötesi e-ticaret şirketleri de Çin-Avrupa yük trenini tercih etmeye başladı. Yiwu'da sınır ötesi e-ticaret platformlarından gelen ürünler, Çin-Avrupa yük treniyle İngiltere, Fransa, Almanya, Rusya, Polonya ve Çek Cumhuriyeti gibi ülkelere gitmeden önce denetleniyor.

Dış ticaret şirketlerinin ve sınır ötesi e-ticaret platformlarının gözünün Çin-Avrupa yük trenlerine çevrilmesi, Wang'ın endişelerini daha da gergin hale getiriyor.Bay Wang'ın şirketi, nakliyenin sıkışık olduğu Avrupa çapında seyahat etmek için uzun süredir Çin-Avrupa yük treninde günlük mallar üretiyordu. Boşluklar kuyruk anlamına geliyor. Almanya'nın Duisburg kentine yönelik toptan maskeler paketlenip tamamlandı ve Çin-Avrupa yük treninin planlama programı bir ay olarak planlandı.

COVID-19 salgını dünya çapında başladığından bu yana hem nakliye hem de hava taşımacılığı ciddi şekilde etkilendi, ancak demiryoluna olan talep artmaya devam etti. Şu anda Yiwu Çin-Avrupa yük trenlerinin 49 ülke ve bölgeyi birbirine bağlayan 15 hattı faaliyettedir. Almanya, İspanya ve Vietnam dahil Avrasya kıtasında. Yerel malların yanı sıra, Şangay, Jiangsu ve Anhui dahil olmak üzere sekiz il ve şehirden Çin malı etiketli 100.000'den fazla çeşit mal da Yiwu'da dağıtılacak. Çin-Avrupa yük treninde “küreselleşin”.

İstatistiklere göre, 2020 yılının tamamında Yiwu'da 891'i giden tren ve 83'ü geri dönen tren olmak üzere toplam 974 Çin-Avrupa yük treni işletildi. Yıllık %90,2 artışla toplam 80.392 standart kutu sevk edildi. 2021'de Yiwu'daki Çin-Avrupa yük trenlerinin sayısı hızlı bir büyüme eğilimi gösteriyor.

Verimliliği artırmak için operasyon departmanı yük treni işletim sistemini geliştirdi ve yük taşıma şirketi, yük treninin platform tarafı ve demiryolu departmanı birlikte çalıştı, bu da Wang Hua'nın bu grup için başvurularının hızlı bir şekilde dolaşımını sağladı. maske nakliye alanı.

Hava taşımacılığından daha düşük maliyet ve deniz taşımacılığından daha az zaman nedeniyle, giderek daha fazla sayıda sınır ötesi e-ticaret işletmesi, özellikle Çin'de ihtiyaç duyulan malları geri dönüş yoluyla ithal etmek için Çin-Avrupa yük trenlerinin doğu rüzgârından yararlanıyor. tren.

Çin-Avrupa dönüş treninin sadık bir müşterisi olarak, Zhejiang eyaletindeki bir ticaret şirketi, Portekiz'den Çin'e demiryolu yoluyla temizlik ürünleri ithal etti ve pazarı yavaş yavaş genişletti. 2017'de 4 tek üründen, sadece birkaç yıl içinde şimdi 54'e çıktı. ürünler yurt içi çevrimiçi platformların tamamını kapsayarak büyük ölçekli çevrimdışı mağazalara girmiş ve satışları yıllık %30 büyüme oranıyla güçlü bir şekilde büyümeye devam etmiştir.

Şirketin Portekiz, İspanya ve Polonya'da "Yihai-Yeni Avrupa" dönüş treni aracılığıyla üretim üsleri olduğundan, zamanında teslimat garanti ediliyor ve müşterilerin acilen ihtiyaç duyduğu bazı mevsimlik ürünler Çin pazarına istikrarlı ve engelsiz bir şekilde girebiliyor.

Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin başarılı iki yönlü işletimi sayesinde, Avrupa'daki ahşap döşeme, şarap ve diğer yerel "spesiyalitelere" Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi aracılığıyla sıradan insanlar daha kolay erişebiliyor. Bu yılın Ocak ayından Şubat ayına kadar Zhejiang, Çin-Avrupa dönüş yük trenlerinin hacmi 104 3560 TEU'ya ulaşırken, dönüş yük trenlerinin malları ağırlıklı olarak ahşap, elektrolitik bakır ve pamuk ipliği gibi üretim malzemeleriydi.

Şu anda Zhejiang eyaletinde Çin-AB'nin çalışma hattı 28'e ulaşıyor, Unicom'un 69 ülke ve bölgesi var, Avrasya nakliye ürünleri donanım, tekstil ürünleri, otomobil parçaları, ev eşyaları, mühendislik ekipmanı ve salgın önleme alanlarındaki mal ve malzemeleri kapsıyor ve ülkenin en büyük, işletme yönüne göre yük oranı ve dönüş oranı en yüksek, en hızlı büyüme oranına sahip merkezi tren işletme hatlarından biridir.

Yiwu Batı İstasyonuna sürekli mal girişi ve çıkışı nedeniyle, zirvede her gün 150 konteynerlik net giriş olacak ve bu da Yiwu Batı İstasyonunun 3000 TEU'luk toplam depolama kapasitesini neredeyse doyuma ulaştıracak. CFS sevkıyatının kapasitesinin artırılması, demiryolu departmanlarının konteyner sahası kapasitesinin genişletilmesi, depolama ambarı konumu, yükleme ve boşaltma makinelerinin iyileştirilmesi yoluyla eş zamanlı olarak daha fazla önlem alması, ev ödevi yapması, 2021'in ortasında konteyner kapasitesinin mevcut %15'ten artacağını öngörüyor, yükleme ve boşaltma verimliliği %30 artırılabilir, ithalat ve ihracat işlerinde kapasite talebini etkili bir şekilde garanti edebilir.

Taşıma kapasitesinin sağlanmasının yanı sıra, salgının önlenmesi ve ithal malların öldürülmesi de mevcut mal dolaşımı sürecinde en önemli önceliktir. Tüm ön saflarda çalışanlar tarafından COVID-19 aşılamasının tamamlanmasının yanı sıra, tüm ithal mallar kontrol edilecektir. ve aktarmadan önce Yiwu Demiryolu Limanı'nın sabit yerlerinde özel personel tarafından öldürüldü. İthal edilen tüm malların izlenebilir ve belgelenebilir olmasını sağlamak için malların nerede olduğu bilgisi tüm süreç boyunca takip edilecektir.