Kaplama üreticileri, suyla seyreltilebilen kaplamaların, solvent bazlı reçinelerin organik solventler içinde çözündüğü ve daha sonra emülgatörlerin yardımıyla reçinelerin güçlü mekanik yöntemlerle suda dağıldığı, film oluşturucu malzemeler olarak emülsiyonlardan hazırlanan kaplamaları ifade ettiğini söyledi. Emülsiyon sonrası olarak adlandırılan emülsiyon oluşturmak için karıştırılarak yapım sırasında su ile seyreltilebilir.
Suda çözünebilen bir reçineye az miktarda emülsiyon ilave edilerek hazırlanan boyaya lateks boya denilemez. Açıkça söylemek gerekirse, su inceltici boyaya lateks boya denemez, ancak aynı zamanda geleneksel olarak lateks boya olarak da sınıflandırılır.
Su bazlı kaplamaların avantajları ve dezavantajları
1. Çözücü olarak suyun kullanılması birçok kaynak tasarrufu sağlar. İnşaat sırasındaki yangın tehlikeleri önlenir ve hava kirliliği azalır. Sadece az miktarda düşük toksik alkol eter organik solvent kullanılır, bu da çalışma ortamı koşullarını iyileştirir.
2. Sıradan su bazlı boyanın organik solventi %10 ila %15 arasındadır, ancak mevcut katodik elektroforetik boya %1,2'nin altına düşürülmüştür, bu da kirliliğin azaltılması ve kaynak tasarrufu üzerinde belirgin bir etkiye sahiptir.
3. Güçlü mekanik kuvvete karşı dağılım stabilitesi nispeten zayıftır. Taşıma boru hattındaki akış hızı büyük ölçüde değiştiğinde, dağılmış parçacıklar katı parçacıklar halinde sıkıştırılır ve bu da kaplama filminde çukurlaşmaya neden olur. Taşıma boru hattının iyi durumda olması ve boru duvarının kusursuz olması gerekir.
4. Kaplama ekipmanına karşı oldukça aşındırıcıdır. Korozyona dayanıklı astar veya paslanmaz çelik malzemeler gereklidir ve ekipman maliyeti nispeten yüksektir. Taşıma boru hattındaki korozyon ve metalin çözünmesi, dağılmış parçacıkların kaplama filmi üzerinde çökelmesine ve çukurlaşmasına neden olabilir, bu nedenle paslanmaz çelik borular da kullanılır.
Boya üreticilerinin bitirme uygulaması ve yapım yöntemi
1. Boyayı temiz su ile uygun bir sprey viskozitesine ayarlayın ve viskoziteyi bir Tu-4 viskozimetre ile ölçün. Uygun bir viskozite genellikle 2 ila 30 saniyedir. Boya üreticisi, eğer viskozimetre yoksa görsel yöntemi kullanarak boyayı demir bir çubukla karıştırıp 20 cm yüksekliğe kadar karıştırıp durup gözlem yapabileceğinizi söyledi.
2. Hava basıncı 0,3-0,4 MPa ve 3-4 kgf/cm2 aralığında kontrol edilmelidir. Basınç çok düşükse boya iyi atomize olmayacak ve yüzey çukurlaşacaktır. Basınç çok büyükse, sarkması kolaydır ve boya sisi, malzemeleri israf etmek ve inşaat işçilerinin sağlığını etkilemek için çok büyüktür.
3. Meme ile nesnenin yüzeyi arasındaki mesafe 300-400 mm'dir ve çok yakın olması durumunda sarkması kolaydır. Çok uzaksa boya sisi eşit olmayacak ve çukurlaşmalar meydana gelecektir. Ayrıca nozul nesnenin yüzeyinden uzaktaysa, boya sisi yola yayılarak israfa neden olur. Boya üreticisi boyanın cinsine, viskozitesine ve hava basıncına göre spesifik mesafenin belirlenebileceğini belirtti.
4. Püskürtme tabancası yukarı aşağı, sola ve sağa hareket edebilir ve 10-12 m/dak hızla eşit şekilde çalışabilir. Düz olmalı ve doğrudan nesnenin yüzeyine bakmalıdır. Nesnenin yüzeyinin her iki tarafına püskürtme yaparken püskürtme tabancasının tetiğini çeken el hızla serbest bırakılmalıdır. Bu, boya sisini azaltacaktır.
Gönderim zamanı: Ocak-18-2024