Kaplama üreticileri, suyla seyreltilebilen kaplamaların, film oluşturucu malzemeler olarak emülsiyonlardan hazırlanan kaplamalar anlamına geldiğini, bu kaplamalarda solvent bazlı reçinelerin organik solventlerde çözüldüğünü ve daha sonra emülsiyonlaştırıcılar yardımıyla reçinelerin güçlü mekanik karıştırma ile suda dağıtılarak emülsiyonlar (son emülsiyon) oluşturulduğunu ve bu emülsiyonların uygulama sırasında suyla seyreltilebileceğini belirtmiştir.
Suda çözünebilen bir reçineye az miktarda emülsiyon eklenerek hazırlanan bir boyaya lateks boya denemez. Kesin olarak söylemek gerekirse, suyla inceltilen boyaya da lateks boya denemez, ancak geleneksel olarak lateks boya olarak sınıflandırılır.
Su bazlı kaplamaların avantajları ve dezavantajları
1. Çözücü olarak su kullanılması kaynak tasarrufu sağlar. İnşaat sırasında yangın tehlikesi önlenir ve hava kirliliği azalır. Sadece az miktarda düşük toksik alkol eter organik çözücü kullanılması, çalışma ortamı koşullarını iyileştirir.
2. Sıradan su bazlı boyaların organik çözücü oranı %10 ile %15 arasındadır, ancak günümüzde kullanılan katodik elektroforez boyalarda bu oran %1,2'nin altına düşürülmüştür; bu da kirliliğin azaltılması ve kaynak tasarrufu konusunda belirgin bir etkiye sahiptir.
3. Güçlü mekanik kuvvete karşı dağılım kararlılığı nispeten zayıftır. Taşıma borusundaki akış hızı büyük ölçüde değiştiğinde, dağılmış parçacıklar katı parçacıklara sıkışarak kaplama filminde çukurlaşmaya neden olur. Taşıma borusunun iyi durumda olması ve boru duvarının kusursuz olması gereklidir.
4. Kaplama ekipmanına karşı oldukça aşındırıcıdır. Korozyona dayanıklı astar veya paslanmaz çelik malzemeler gereklidir ve ekipman maliyeti nispeten yüksektir. Taşıma boru hattının korozyonu ve metal çözünmesi, kaplama filminde dağılmış parçacıkların çökelmesine ve çukurlaşmasına neden olabilir, bu nedenle paslanmaz çelik borular da kullanılır.
Boya üreticilerinin son işlem uygulama ve yapım yöntemleri
1. Boyayı temiz su ile uygun bir püskürtme viskozitesine ayarlayın ve viskoziteyi Tu-4 viskozimetre ile ölçün. Uygun viskozite genellikle 2 ila 30 saniye arasındadır. Boya üreticisi, viskozimetre yoksa, boyayı bir demir çubukla karıştırarak görsel yöntem kullanabileceğinizi, 20 cm yüksekliğe kadar karıştırıp durdurarak gözlemleyebileceğinizi belirtmiştir.
2. Hava basıncı 0,3-0,4 MPa ve 3-4 kgf/cm2 aralığında kontrol edilmelidir. Basınç çok düşük olursa, boya iyi atomize olmaz ve yüzeyde çukurlar oluşur. Basınç çok yüksek olursa, sarkma meydana gelir ve boya buharı çok fazla olur, bu da malzeme israfına ve inşaat işçilerinin sağlığını etkiler.
3. Püskürtme ucu ile yüzey arasındaki mesafe 300-400 mm olmalıdır; çok yakın olursa boyanın akmasına neden olabilir. Çok uzak olursa boya püskürtmesi düzensiz olur ve çukurlar oluşur. Püskürtme ucu yüzeyden çok uzakta olursa, boya püskürtmesi etrafa yayılır ve israfa neden olur. Boya üreticisi, belirli mesafenin boya türüne, viskoziteye ve hava basıncına göre belirlenebileceğini belirtmiştir.
4. Sprey tabancası yukarı ve aşağı, sola ve sağa hareket edebilir ve 10-12 m/dak hızda düzgün bir şekilde çalışabilir. Düz ve doğrudan nesnenin yüzeyine bakacak şekilde tutulmalıdır. Nesnenin yüzeyinin her iki tarafına püskürtme yaparken, sprey tabancasının tetiğini çeken el hızlıca bırakılmalıdır. Bu, boya buharlaşmasını azaltacaktır.
Yayın tarihi: 18 Ocak 2024