2023 yılında, ithal petrol koku pazarının genel ticareti zayıftı ve ithalat tüccarlarından sürekli sipariş gelmesi nedeniyle ithal petrol kok arzı, yıl boyunca talebi aşmaya devam etti. Yerli petrol kokunun fiyatı düşmeye devam ederken, ithal kok fiyatının tersine döndüğü ve limandaki spot stokun son yıllarda yeni bir yüksek seviyeye çıktığı görülüyor.

2023'ten bu yana limandaki spot petrol koku birikmeye devam ederek sürekli rekor seviyelere ulaştı. Aralık ayı itibarıyla limanın toplam petrol kok stoğu, 2.183 milyon ton yani %87.64 artışla 4.674 milyon ton oldu.

2023 yılının ilk yarısında, çok sayıda ithal petrol koku iç piyasaya ulaşmaya devam etmiş ve 2.805.200 ton yani %41,7 artışla toplam 9.685.400 ton petrol koku ithalatı gerçekleşmiştir. Yılın ilk yarısında, ithal metalurjik kokun iç piyasaya gelmesi ve yüksek fiyatlı uzun vadeli ortaklık siparişlerinin çoğunun, yerli kaynakların yüksek maliyeti nedeniyle hiçbir avantajının olmaması, alt talep performansının azalması ithal metalurjik kok sevkıyat hızının düşük olması, piyasada öne çıkan arz fazlası çelişkisi ve trader'ların satış konusundaki isteksizliğinin güçlü olması nedeniyle liman spot stoğu bir zamanlar 5.5 milyon tonun üzerine çıktı.

Yılın ikinci yarısında, yurt içi talep piyasasına temkinli giriş ve yurt içi kok fiyatlarındaki düşük dalgalanma nedeniyle, ithal petrol kokunun genel sevkiyatı zayıftı ve liman stoku 4,3 milyon tonun üzerinde tutuldu. Dördüncü çeyrekte, ithal kok dıştan takmalı kömür fiyatının yüksek olması ve limana yeni varış maliyetinin ciddi şekilde tersine dönmesi, tüccarların satış yapma konusundaki isteksizliği ve bazı düşük fiyatlı yerli petrol kokunun limanda faaliyet göstermesi nedeniyle liman spot stoku yeniden yükseldi. yaklaşık 4,6 milyon tona ulaştı. İthal sünger kok pazarında talep desteği iyi değil, kuzey limanında yerel kaynakların sevkiyatı yavaşladı, petrol koku uzun vadeli yüksek operasyona sahip. Nehir boyunca ve Güney Çin'de, pelet kok ve bir miktar yüksek kükürtlü yakıt kok, alt sektördeki talep nedeniyle sevk edildi ve tüccarların aktif olarak sevk ettiği liman stokları hafif azaldı.

Yılın ilk yarısında, ithal bilyeli kok fiyatı yılın başındaki 2.500 yuan/tondan 1.700 yuan/tona düştü; yurt içi kok fiyatı da düşmeye devam etti; petrol kok pazarındaki gerileme, genel sevkıyat Limandaki spot petrol koku oranı yavaşladı ve ana limanın haftalık liman hacmi yaklaşık 100.000 ila 300.000 ton arasında gerçekleşti. Yılın ikinci yarısında, düşük maliyetli ithal kokun yurt içi piyasaya gelmesiyle birlikte, liman spot fiyat riskinden korunma sevkiyatları iyileşti ve ana limanlardaki haftalık petrol kok sevkiyatları yaklaşık 420.000 tona yükseldi, ancak ithal petrol kok fiyatları genel olarak zayıf bir artış göstererek 1500 yuan/ton seviyesinde kaldı.

Gelecek pazar tahmini:

Ocak ayında yurt içi petrol kok piyasası iyi işlem görüyordu ve işlem fiyatı, limanda imzalanan spot petrol kok hacmini artırdı. Ocak ayı ortası itibarıyla limandaki haftalık petrol kok hacmi yaklaşık 310.000 tona ulaşırken, petrol kok stoğu ise yaklaşık 4,5 milyon tona geriledi. Longhong Information, ilk çeyrekte Hong Kong'a ulaşması beklenen petrol kok miktarının önemli ölçüde azaldığını, uluslararası olaylardan etkilendiğini, bazı rota taşımacılığının engellendiğini, ithal kok navlun primi ve nakliye süresi gibi ek maliyetlerin arttığını ve petrol kok dış plakasının maliyeti artmaya devam etti.

Ocak ayının sonlarında, limandaki petrol kokunun büyük kısmının sipariş sözleşme hacmini karşılaması ve ithal petrol kok hacmindeki düşüş nedeniyle liman spot stokunun yavaş yavaş düşmeye devam etmesi bekleniyor.