2023 yılında, ithal petrol koku piyasasının genel ticareti zayıf seyretti ve ithalatçıların sürekli sipariş vermesi nedeniyle ithal petrol koku arz fazlası yıl boyunca talebi aşmaya devam etti. Yerli petrol koku fiyatları düşmeye devam ederken, ithal koku fiyatları açıkça tersine döndü ve limanlardaki spot stoklar son yılların en yüksek seviyesine ulaştı.

2023 yılından bu yana limandaki spot petrol koku stokları sürekli olarak birikmeye devam ederek rekor seviyelere ulaştı. Aralık ayı itibarıyla limandaki toplam petrol koku stoğu 4,674 milyon ton olup, bu da 2,183 milyon tonluk veya %87,64'lük bir artış anlamına gelmektedir.

2023 yılının ilk yarısında, ithal edilen petrol kokunun büyük bir kısmı iç pazara ulaşmaya devam etti ve toplam 9.685.400 ton petrol koku ithalatı gerçekleşti; bu da 2.805.200 tonluk veya %41,7'lik bir artış anlamına geliyor. Yılın ilk yarısında, ithal kokun iç pazara girmesi ve yüksek fiyatlı uzun vadeli siparişlerin çoğunun yerli kaynakların yüksek maliyeti nedeniyle avantaj sağlamaması, alt kademe talebin zayıf seyretmesi, ithal kokun sevkiyat hızının yavaşlaması, piyasadaki arz fazlası çelişkisini vurgularken, tüccarların satış isteksizliği de güçlü bir şekilde etkili oldu ve limanlardaki spot stoklar bir ara 5,5 milyon tonu aştı.

Yılın ikinci yarısında, iç piyasa talebinin temkinli bir şekilde devreye girmesi ve yerli kok fiyatlarının düşük oynaklığı nedeniyle, ithal petrol koku sevkiyatı genel olarak zayıf seyretti ve liman stokları 4,3 milyon tonun üzerinde kaldı. Dördüncü çeyrekte, ithal kokun yüksek fiyatı ve limandaki yeni varış maliyetinin ciddi şekilde tersine dönmesi, tüccarların satış yapma isteksizliği ve bazı düşük fiyatlı yerli petrol kokunun liman işlemlerine dahil edilmesi nedeniyle, liman spot stokları tekrar yaklaşık 4,6 milyon tona yükseldi. İthal sünger kok piyasası talebinin desteği yetersiz olduğundan, kuzey limanlarında yerli kaynakların etkisiyle sevkiyat yavaşladı ve petrol koku uzun vadeli yüksek seviyede işlem gördü. Nehir boyunca ve Güney Çin'de, pelet kok ve bazı yüksek kükürtlü yakıt koku, aşağı yönlü talep nedeniyle sevk edildi ve tüccarların aktif sevkiyatı liman stoklarında hafif bir azalmaya yol açtı.

Yılın ilk yarısında, ithal kokun fiyatı yıl başındaki 2.500 yuan/ton seviyesinden 1.700 yuan/ton'a düştü; yerli kokun fiyatı da düşmeye devam etti. Petrol koku piyasasındaki gerileme nedeniyle, limanlardaki spot petrol koku sevkiyat hızı genel olarak yavaşladı ve ana limanın haftalık sevkiyat hacmi yaklaşık 100.000 ila 300.000 ton arasında kaldı. Yılın ikinci yarısında, düşük maliyetli ithal kokun yerli pazara girmesiyle, liman spot fiyatına karşı korunma amaçlı sevkiyatlar iyileşti ve ana limanlardaki haftalık petrol koku sevkiyatı yaklaşık 420.000 tona yükseldi, ancak ithal petrol koku fiyatlarındaki genel yükseliş zayıf kaldı ve 1500 yuan/ton seviyesinde sabit kaldı.

Gelecek piyasa tahmini:

Ocak ayında, yerel petrol koku piyasası iyi bir seyir izledi ve işlem fiyatları limanda imzalanan spot petrol koku hacmini artırdı. Ocak ayının ortası itibarıyla, limandaki haftalık petrol koku hacmi yaklaşık 310.000 tona ulaşırken, petrol koku stokları yaklaşık 4,5 milyon tona geriledi. Longhong Information'ın edindiği bilgilere göre, birinci çeyrekte Hong Kong'a gelmesi beklenen petrol koku miktarı önemli ölçüde azaldı ve uluslararası olaylar nedeniyle bazı güzergahlarda taşımacılık engellendi, ithal koku navlun primi ve taşıma süresi gibi ek maliyetler arttı ve petrol koku dış levhasının maliyeti artmaya devam etti.

Ocak ayının sonlarına doğru, limanlardaki petrol kokunun büyük bölümünün sipariş sözleşmesi hacmine uygun olarak teslim edilmesi ve ithal edilen petrol kokunun hacmindeki düşüşe bağlı olarak limanlardaki spot stokların yavaş yavaş azalmaya devam etmesi beklenmektedir.