Süveyş Kanalı İdaresi (SCA), "900 milyon ABD dolarından fazla ödeme yapmayan" dev konteyner gemisi "Ever Given"e el koymak için resmi bir mahkeme kararı aldı.

Gemi ve kargo bile "yeniyor" ve mürettebat bu süre boyunca gemiyi terk edemiyor.

Aşağıda Evergreen Shipping'in açıklaması yer almaktadır:

Evergreen Shipping, geminin hacizinin bir an önce kaldırılmasını kolaylaştırmak için tüm tarafları bir uzlaşma anlaşmasına varmaya aktif olarak teşvik ediyor ve kargonun ayrı olarak ele alınmasının fizibilitesini inceliyor.

İngiliz P&I Kulübü, geminin Mısır hükümeti tarafından tutuklanmasından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.

Dernek ayrıca, SCA'nın 300 milyon ABD doları tutarındaki "kurtarma primi" ve 300 milyon ABD doları tutarındaki "itibar kaybı" iddiaları da dahil olmak üzere bu devasa talep için ayrıntılı gerekçeler sunmadığını belirtti.

"Karaya oturma olayı meydana geldiğinde gemi tam kapasiteyle çalışıyordu, makine ve/veya ekipmanlarında herhangi bir arıza yoktu ve sorumluluk tamamen yetkin ve profesyonel kaptan ve mürettebata aitti."

Süveyş Kanalı seyrüsefer kurallarına uygun olarak, seyir iki Süveyş Kanalı kılavuzunun gözetiminde gerçekleştirildi.

Amerikan Gemi İnşa Bürosu (ABS), geminin denetimini 4 Nisan 2021 tarihinde tamamladı ve geminin Büyük Acı Göl'den Port Said'e taşınmasına izin veren ilgili sertifikayı verdi. Gemi burada yeniden denetimden geçecek ve ardından Rotterdam'a olan yolculuğunu tamamlayacaktır.

"Önceliğimiz, geminin ve kargonun serbest bırakılmasını ve daha da önemlisi, gemideki 25 mürettebat üyesinin gemide kalmasını sağlamak için bu iddiayı adil ve hızlı bir şekilde çözmektir."

Ayrıca, Panama Kanalı'ndaki fiyat artışının ertelenmesi, yakın gelecekteki birkaç iyi haberden biri.

Panama Kanalı İdaresi, 13 Nisan'da yaptığı açıklamada, bugün (15 Nisan) artırılması planlanan transit rezervasyon ücretleri ve ihale kontenjanı ücretlerinin (ihale kontenjanı ücreti) 1 Haziran'da uygulanmak üzere ertelendiğini duyurdu.

Ücret ayarlamasının ertelenmesiyle ilgili olarak Panama Kanalı İdaresi, bunun nakliye şirketlerine ücret ayarlamasıyla ilgilenmeleri için daha fazla zaman tanıyabileceğini açıkladı.

Daha önce, Uluslararası Denizcilik Odası (ICS), Asya Gemi Sahipleri Birliği (ASA) ve Avrupa Topluluğu Gemi Sahipleri Birliği (ECSA), 17 Mart'ta ortak bir mektup yayınlayarak geçiş ücretlerindeki artış oranına ilişkin endişelerini dile getirmişti.

Ayrıca, 15 Nisan'daki geçerlilik süresinin çok kısa olduğunu ve nakliye sektörünün zamanında ayarlamalar yapamayacağını da belirtti.