Süveyş Kanalı Otoritesi (SCA), "900 milyon ABD dolarından fazlasını ödemeyen" dev konteyner gemisi "Ever Given"a el koymak için resmi bir mahkeme emri aldı.

Gemi ve kargo bile “yeniyor” ve mürettebat bu süre zarfında gemiyi terk edemiyor.

Evergreen Shipping'in açıklaması aşağıdadır:

Evergreen Shipping, gemiye el konulmasının erkenden serbest bırakılmasını kolaylaştırmak için tüm tarafları bir uzlaşma anlaşmasına varmaya aktif olarak çağırıyor ve kargonun ayrı olarak elleçlenmesinin fizibilitesini araştırıyor.

İngiliz P&I Kulübü, geminin Mısır hükümeti tarafından tutuklanmasından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.

Dernek ayrıca SCA'nın, 300 milyon ABD Doları tutarındaki "kurtarma ikramiyesi" talebi ve 300 milyon ABD Doları tutarındaki "itibar kaybı" talebi de dahil olmak üzere bu büyük iddia için ayrıntılı gerekçeler sunmadığını belirtti.

“Karaya oturma gerçekleştiğinde gemi tam çalışır durumdaydı, makine ve/veya ekipmanında hiçbir kusur yoktu ve tüm sorumluluk yetkin ve profesyonel kaptan ve mürettebattaydı.

Süveyş Kanalı seyir kurallarına uygun olarak seyir, iki SCA pilotunun gözetiminde gerçekleştirildi. ”

American Bureau of Shipping (ABS), geminin denetimini 4 Nisan 2021 tarihinde tamamlayarak, geminin Büyük Acı Göl'den yeniden denetime tabi tutulacağı Port Said'e taşınmasına izin veren ilgili sertifikayı yayınladı. Rotterdam'a yolculuk.

"Önceliğimiz, geminin ve kargonun serbest bırakılmasını ve daha da önemlisi gemideki 25 mürettebatın hala gemide olmasını sağlamak için bu iddiayı adil ve hızlı bir şekilde çözüme kavuşturmaktır."

Ayrıca Panama Kanalı'nın ertelenen fiyat artışı da yakın gelecekte yaşanabilecek birkaç iyi haberden biri.

13 Nisan'da Panama Kanalı İdaresi, başlangıçta bugün (15 Nisan) artırılması planlanan transit rezervasyon ücretleri ve açık artırma slot ücretinin (açık artırma slot ücreti) 1 Haziran'da Uygulanacak tarihe erteleneceğini belirten bir duyuru yayınladı.

Ücret ayarlamasının ertelenmesiyle ilgili olarak Panama Kanalı İdaresi, bunun nakliye şirketlerine ücret ayarlamasıyla ilgilenmeleri için daha fazla zaman verebileceğini açıkladı.

Daha önce, Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS), Asya Armatörler Birliği (ASA) ve Avrupa Topluluğu Armatörler Birliği (ECSA), 17 Mart'ta ortaklaşa bir mektup yayınlayarak geçiş ücretleri artış oranına ilişkin endişelerini dile getirmişti.

Ayrıca 15 Nisan'daki geçerlilik süresinin çok kısıtlı olduğuna ve denizcilik sektörünün zamanında ayarlamalar yapamayacağına dikkat çekti.