Süveyş Kanalı Otoritesi (SCA), "900 milyon ABD dolarından fazlasını ödeyemeyen" dev konteyner gemisi "Ever Given"e el konulması için resmi bir mahkeme emri aldı.

Hatta gemi ve yük “yenmiştir” ve mürettebat bu süre zarfında gemiden ayrılamaz.

Evergreen Shipping'in açıklaması aşağıdadır:

Evergreen Shipping, tüm tarafları, geminin hacizinin erken serbest bırakılmasını kolaylaştırmak için bir uzlaşma anlaşmasına varmaya aktif olarak teşvik ediyor ve yükün ayrı ayrı elleçlenmesinin fizibilitesini araştırıyor.

İngiliz P&I Kulübü, geminin Mısır hükümeti tarafından tutuklanmasından duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi.

Dernek ayrıca, SCA'nın bu büyük iddia için 300 milyon ABD Doları tutarında bir "kurtarma ikramiyesi" talebi ve 300 milyon ABD Doları tutarında bir "itibar kaybı" talebi dahil olmak üzere ayrıntılı gerekçeler sunmadığını belirtti.

“Karaya oturma anında gemi tam çalışır durumda, makine ve/veya teçhizatında herhangi bir kusur bulunmamakta, sorumluluk sadece işinin ehli ve profesyonel kaptan ve mürettebatındadır.

Süveyş Kanalı seyrüsefer kurallarına uygun olarak seyrüsefer iki SCA pilotunun gözetiminde gerçekleştirildi.”

American Bureau of Shipping (ABS) geminin denetimini 4 Nisan 2021'de tamamlayarak, geminin Great Bitter Lake'ten yeniden denetimden geçirileceği Port Said'e taşınmasına izin veren ilgili sertifikayı yayınladı ve ardından Rotterdam'a yolculuk.

"Önceliğimiz, geminin ve yükün serbest bırakılmasını ve daha da önemlisi, gemideki 25 mürettebatın hala gemide olmasını sağlamak için bu iddiayı adil ve hızlı bir şekilde çözmektir."

Ayrıca Panama Kanalı'nın ertelenen fiyat artışı da yakın gelecekte alınacak birkaç iyi haberden biri.

13 Nisan'da Panama Kanalı Otoritesi, başlangıçta bugün (15 Nisan) artırılması planlanan transit rezervasyon ücretlerinin ve müzayede slot ücretinin (müzayede slot ücreti) 1 Haziran'da Uygulamaya erteleneceğini belirten bir duyuru yayınladı.

Ücret ayarlamasının ertelenmesiyle ilgili olarak Panama Kanalı Kurumu, bunun nakliye şirketlerine ücret ayarlaması ile ilgilenmeleri için daha fazla zaman verebileceğini açıkladı.

Daha önce Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS), Asya Armatörler Derneği (ASA) ve Avrupa Topluluğu Armatörler Derneği (ECSA) 17 Mart'ta ortaklaşa bir mektup yayınlayarak geçiş ücretlerindeki artış oranıyla ilgili endişelerini dile getirdi.

Ayrıca, 15 Nisan'ın yürürlüğe girme süresinin çok dar olduğuna ve denizcilik sektörünün zamanında ayarlamalar yapamayacağına dikkat çekti.