Bilindiği üzere, uluslararası ticaret ve lojistiğin normal gelişimi salgın nedeniyle sekteye uğradı. Çin'in ihracat pazarının talebi şu anda çok güçlü, ancak aynı zamanda denizcilik pazarında da birçok sorun yaşanıyor.

Nakliye firmaları aşağıdaki sorunlarla karşı karşıya:

Konteyner kıtlığı, doluluk oranı, konteyner reddi, giderek artan deniz taşımacılığı fiyatları ve benzeri durumlar.

Müşteri danışmasından aşağıdaki bilgileri edindik.

1. Dünya ekonomisi ve ticaretinin mevcut gelişimi ve tedarik zincirinin işleyişi, benzeri görülmemiş faktörlerden etkilenmekte ve zorluklarla karşılaşmaktadır; nakliye şirketleri de çözüm arayışındadır.

2. Çin dışındaki limanlardan gelen gemiler ve konteynerler için, limanlarda yanaşma sırasında karantina denetiminin tamamlanması daha uzun sürebilir.

3. Çin dışındaki limanlardaki yoğunluk, tüm güzergâhların zamanında varış oranını istikrarsız hale getiriyor. (Planlanan yanaşma/kalkışın gerçekleşmemesi nakliyeciler tarafından kontrol edilemiyor.)

4. Birçok ülke salgının ikinci dalgasını yaşadığı için, boş konteyner kıtlığının birkaç ay daha devam edeceği tahmin ediliyor.

5. Çin limanlarındaki ihracat rezervasyonları, konteyner yetersizliği nedeniyle rezervasyon iptalleri ve sevkiyat gecikmeleriyle karşı karşıya kalmaktadır.

6. Nakliye şirketleri de müşterilerin denizcilik hizmetlerinin istikrarına yönelik taleplerini karşılamak için ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar.